Экономика РФ

[Avatara 2 265]

ММВБ превысил показатель послекризисного максимума

 

До исторического максимум не хватает 110 пунктов:

[Avatara 2 265]

 

Как видно, стоимость бензина (в долларах) на территории Рф беспрецедентно низкая - упала в 1,5+ раза всего за год, или в 2 раза - от пика в 2008-м. При этом, стоимость бензина в рублях выросла, всего лишь, на ~40% от пика в том же 2008-м. Что создаёт крайне привлекательные позиции для РФ в транспортном плане.

 

При этом, в том же 2008-м, стоимость бензина на Украине составляла ~5,2 (конец года не считаю). Думаю, разницу с сегодняшним дномднём легко подсчитаете сами.

[Avatara 2 265]

«Аэрофлот» купит «Трансаэро» за 1 рубль

Государственной авиакомпании достанется 75% плюс 1 акция «Трансаэро» — возможно, за символический рубль

 

43

01.09.2015Ведомости

• Александра Терентьева

«Аэрофлот» купит «Трансаэро»

М. Сергеев

Совет директоров «Аэрофлота» на ближайшем заседании рассмотрит покупку 75% плюс 1 акция авиакомпании «Трансаэро». Такое решение было принято сегодня на совещании у первого вице-премьера Игоря Шувалова, рассказали «Ведомостям» два источника, близких к разным участникам совещания.

Кредитор требует с «Трансаэро» 1,3 млрд рублей

Ранее к перевозчику уже возникали вопросы со стороны топливных компаний

 

Правительство даст директиву директорам «Аэрофлота» голосовать «за» по вопросу о покупке доли в «Трансаэро», говорит один из собеседников «Ведомостей». Представитель «Аэрофлота» подтвердил планы по покупке акций "Трансаэро". «Трансаэро» официально заявила, что поддерживает консолидацию компании в группу «Аэрофлот» по решению правительства.

На новости о сделке котировки акций "Трансаэро"подскочили сразу на 40%, но затем скорректировались до плюс 15%. Котировки бумаг самого "Аэрофлота" на 16.30 мск опустились на 5,5%.

По данным ТАСС, сумма сделки составит 1 (один) руб.

«Аэрофлот» занял 45% рынка авиаперевозок в России

Для «Трансаэро» существует два варианта: либо акционеры добровольно соглашаются на внешнее управление, например компанией «Аэрофлот», либо перевозчику грозит банкротство. Об этом «Ведомостям» рассказывал на прошлой неделе федеральный чиновник. Гендиректор и совладелица авиакомпании Ольга Плешакова не в состоянии вывести перевозчика из кризиса, но она пытается шантажировать правительство количеством проданных билетов - в правительстве этим недовольны. «Проще предоставить субсидию «Аэрофлоту», чтобы он перевез пассажиров «Трансаэро», чем пытаться спасти авиакомпанию, которая все время выставляет государству счета, шантажируя пассажирами», - говорит чиновник. Ультиматум Плешаковой еще поставлен не был, но это дело времени, говорил собеседник в пятницу.

 

«Аэрофлот» vs. «Трансаэро»: сравнение гигантов

Чем отличаются крупнейший российский государственный и частный авиаперевозчики

 

Татьяна Анодина ушла из совета директоров «Трансаэро»

Решение о продаже «Трансаэро» было принято сегодня. Выбора у акционеров «Трансаэро» нет, подчеркивает собеседник «Ведомостей». Основные владельцы компании – Ольга и Александр Плешаковы. Передача «Трансаэро» «Аэрофлоту» будет происходить постепенно — в течение года, рассказывает собеседник «Ведомостей». Шувалов потребовал, чтобы все обязательства перед пассажирами и сотрудниками «Трансаэро» были выполнены и никаких социальных потрясений не было, рассказал источник, близкий к одному из участников совещания.

Авиакомпания «Трансаэро» - в тяжелом финансовом положении. Общий долг авиакомпании на 31 декабря 2014 г. составлял 64,8 млрд руб. При этом EBITDA была только 7,5 млрд руб. В конце прошлого года авиакомпания получила госгарантии на 9 млрд руб. и начала переговоры с кредиторами о реструктуризации долга.

«Трансаэро» в I квартале сократила убыток и увеличила долг

Получение «Трансаэро» госгарантий вызывало недовольство «Аэрофлота». «Спрос на авиаперевозки снижается, в этих условиях некоторые компании получают госпомощь. "Трансаэро" получила 9 млрд руб. Уже и стоит в очереди на сумму от 40 млрд до 70 млрд руб. госгарантии. Куда они использовали 9 млрд руб.? На демпинг», - заявлял гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев на годовом собрании акционеров компании в июне. В последние месяцы «Трансаэро» продавала билеты значительно дешевле конкурентов и сильно увеличила глубину продаж.

В июле появилась информация, что «Трансаэро» снова может попросить госгарантии. На прошлой неделе РБК писала, что перевозчик на совещании у вице-премьера Аркадия Дворковича попросил госгарантии на 20 млрд руб. Сегодня авиакомпания сообщила, что не обращалась в правительство за госгарантиями.

 

[Avatara 2 265]

Взяли деньги в кредит - профукали на машЫнки, стюардблядесс в офисах и хамоны, ну а убытки - продать назад в государство.

 

Яркий пример "эффективных собственников", действующих по принципу: приватизация прибыли, национализация убытков.

Ещё долго будут вычищать эти авгиевы конюшни.

[CCM 225]

Хорошая компания была... ну в смысле не плохая.

[Avatara 2 265]

Хорошая компания была... ну в смысле не плохая.

Но деньги-то профукали)

Где-то даже выкладки давали, как "рулили" в компании кредитными средствами (по сути - направили в виде компенсаций за билеты, снизив их стоимость для конечных покупателей; ну а теперь деньги просто закончились, а без них - возврат к состоянию, когда они просили кредит).

 

Впрочем, не думаю, что там что-то ухудшится. Ну и всё равно ведь идёт концентрация воздушного флота в руках крупных компаний - как и говорилось лет 5 назад руководителями РФ.

Рано или поздно, эффект масштаба должен проявиться.

[CCM 225]

Концентрация идет. Трансаэро - одна из крупнейших. Флот ее не мал.

Я сомневаюсь что основной упор был в демпинге на цены билетов.

Покрыто мраком.

Скорее всего таки национализировали убытки -да. Ну и поглотили. Я думаю что остаточная стоимость флота и МТО боле чем 64 ярда.

[Avatara 2 265]

Я думаю что остаточная стоимость флота и МТО боле чем 64 ярда.

Не факт.

Вон, тот же GE, в своё время, "стоил" ~150 лярдов, но вот обязательства были в ~185 лярдов. Причём, перед этой ситуацией провели аудит (это 2007-й) - раньше было ~185 лярдов.

 

Ну и в новости указано, что 64 лярда - это текущие обязательства, а ещё надо - до 20ти, чтобы не сбанкротиться. Причём, судя по аппетиту, - это не предел. Подозреваю, там хотели подвести к "Трансаэро - слишком большая, чтобы банкротиться: поэтому дайте много денег" - как было с General Electric в 2009-м, емнип. На это указывает, кстати, попытка "шантажа" с кол-вом проданных билетов, которые отсюда видятся как афёра.

[CCM 225]

Мы правды не узнаем никогда.

 

Ссуки... у меня там почти четверть ляма миль...

Изменено September 2, 2015 пользователем CCM

[Avatara 2 265]

Ну, возможно, сделают конвертацию в бонусные программы Аэрофлота. По крайней мере, в предыдущий такой случай, компания-покупатель так и сделала.

Посмотрим, в общем.

[OldFox 660]

Ford Sollers запускает завод по производству двигателей в Татарстане

"Планируемая годовая мощность завода на первом этапе составит 105 тысяч двигателей с возможным дальнейшим увеличением до 200 тысяч двигателей в год. Первым на конвейер встанет бензиновый двигатель объемом 1,6 литра Ti-VCT Sigma с тремя вариантами мощности — 85, 105 и 125 лошадиных сил, что позволит компании Ford Sollers оснащать двигателями не менее 30% производимых в России автомобилей Ford"

[Avatara 2 265]

Как известно:

 - экономика РФ "порвана в клочья" © какой-то негр;

 - "дышит на ладан" - "через полгода кацапы начнут пухнуть от голода и полезут на нэньку" (с) типичные укры.

 

Смотрим на статистику по строительству недвижимости:

 

 

 

 

 

http://pavel-shipilin.livejournal.com/477780.html

[Avatara 2 265]

Как известно:

 - экономика РФ "порвана в клочья" © какой-то негр;

 - "дышит на ладан" - "через полгода кацапы начнут пухнуть от голода и полезут на нэньку" © типичные укры;

 - Украина не покупает газ, а значит у РФ мегапроблемы со сбытом и экономика падает в бездну © какое-то убожество.

 

 

"Газпром" увеличил экспорт в ноябре на 30%

Экспорт "Газпрома" в дальнее зарубежье в ноябре 2015 г. вырос на 29,6% по сравнению с ноябрем 2014 г. до 13,6 млрд куб. м, по предварительным данным компании. 

В ноябре 2015 г. поставки "Газпрома" в Германию выросли на 23,1%, в Италию - на 32,9%. 

"Европейские потребители продолжают демонстрировать значительный рост спроса на российский газ" - заявил глава "Газпрома" Алексей Миллер.

Спрос на российский газ в октябре вырос в 1,8 раза, в сентябре рост составил 24,23%, в августе - 23,16%, в июле - 22,4%.

Объем поставок "Газпрома" за 11 месяцев 2015 г. в дальнее зарубежье вырос до 144,4 млрд куб. м, что на 8,5 млрд куб. м больше, чем за аналогичный период 2014 г.

И самое главное:

Примерно 80% поставок из России приходится на страны Западной Европы, 20% — на центральноевропейские государства.

 

+

Минэнерго РФ: страна увеличила экспорт нефти в КНР за 11 месяцев на 15% до более 24 млн т. 

 

[ERA4ka 2 580]

ты распространяешь кремлевскую пропаганду

вы все врети врети!!!11

[OldFox 660]

Мне чет кажется что зимой может случится офигенная "перемога".

Когда газа для Украины тупо не будет. 

От слова "совсем"... 

Ну вот нет объемов - и все тут. 

[Raven 1 214]

Есть ли жизнь при нефти ниже 40 долларов

 

http://fapnews.ru/208896-est-li-zhizn-pri-nefti-nizhe-40-dollarov/

[Avatara 2 265]

 

[Avatara 2 265]

ТОЛЬЯТТИ, 15 декабря ./Корр. ТАСС Алексей Соколов/. С конвейера "АвтоВАЗа" сегодня сошел первый серийный автомобиль Lada XRAY, сообщает корр. ТАСС с места события.
 

Главный дизайнер компании "АвтоВАЗ" Стив Маттин, Тольятти, 15 декабря
© Андрей Холмов/ТАСС

Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/ekonomika/2528556
 
 

[Kea 167]

нефть вроде вверх пошла, очередная зрада для 404?

[Avatara 2 265]

Встреча с председателем правления компании «Газпром» Алексеем Миллером

В.Путин: Алексей Борисович, несколько вопросов для начала беседы, а потом поподробнее поговорим. Общий объем добычи в прошлом году вырос? Снизился? Потребление внутри страны, объем поставок на экспорт и наиболее интересные проекты на данный момент.

А.Миллер: В прошлом году «Газпром» добыл 418,5 миллиарда кубов газа. Это позволило полностью обеспечить надежные и стабильные поставки на экспорт и внутри страны. Поставки чисто газпромовского газа на внутренний рынок составили 205 миллиардов кубометров.

В.Путин: Это больше или меньше, чем в позапрошлом году?

А.Миллер: Это меньше, чем в 2014 году. Что касается объемов поставки на экспорт – они составили 159,4 миллиарда кубометров. Это поставки в дальнее зарубежье, поставки газа в Европу. Они выросли на 11,8 миллиарда. Объем поставок газа на экспорт увеличился на 8 процентов. При этом, если говорить о тех тенденциях, которые есть в текущий период времени с начала 2016 года, то объем поставок газа на экспорт вырос на 37,5 процента.

В прошлом году Германия установила рекорд покупки российского газа – 43,5 миллиарда кубометров газа, это на 6 миллиардов больше, чем в 2014 году. Но в этом году мы видим, что рост объемов поставок газа в Германию и другие крупные европейские страны – еще больше. То есть прирост поставок газа в Германию за то время, которое прошло с начала года, – 44 процента, в Италию – 42 процента, во Францию – 73 процента, в Австрию – 52 процента. Если за 2015 год абсолютный прирост экспорта составил 11,8 миллиарда кубометров газа, то только за первые два месяца этого года в абсолютных цифрах это уже плюс 7,5 миллиарда кубометров газа.

Поэтому, без сомнения, все то, что касается проектов строительства новых газотранспортных маршрутов в Европу, в Северо-Западную Европу – это экономически обоснованные проекты, которые подтверждены тем растущим спросом, который в настоящее время есть.

В.Путин: Один из этих проектов, я знаю, Вы обсуждали и даже подписали соответствующие документы в Риме.

А.Миллер: Да, в Риме был подписан Меморандум об оценке целесообразности строительства газопровода из России по дну Черного моря через третьи страны в направлении Греции, а потом в Италию. Меморандум предусматривает проведение технико-экономической оценки до конца 2016 года. И мы с нашими европейскими партнерами отталкиваемся от того проекта, который был в свое время подготовлен и разработан греческими и итальянскими коллегами вместе с французскими, – так называемого проекта «Посейдон»: 12 миллиардов кубометров азербайджанского газа из Греции по дну Ионического моря на юг Италии.

У меня состоялась встреча с Министром экономического развития Италии. Италия поддерживает данный проект. На подписании присутствовал Генеральный секретарь Министерства иностранных дел Греции. И с греческой стороны, со стороны греческого Правительства также оказывается поддержка этому проекту.

В.Путин: Алексей Борисович, что касается проектов газификации в Российской Федерации, как эти планы осуществлялись в прошлом году и как они смотрятся на текущий, 2016 год?

А.Миллер: Владимир Владимирович, что касается программы газификации, в прошлом году «Газпром» построил 1275 километров газопроводов-отводов и распределительных сетей, газифицировано 206 населённых пунктов.

Мы по итогам реализации программы к 1 января 2016 года имеем уровень газификации в стране 66,2 процента. Это на 13 процентов больше, чем когда мы в 2005 году начинали широкомасштабную программу газификации.

Прирост больше, чем в городе, обеспечен на селе. Сельская газификация сейчас у нас превышает 56 процентов. Владимир Владимирович, Вы помните, когда Вы ставили задачу по реализации широкомасштабной программы газификации, у нас уровень газификации на селе составлял всего-навсего 34 процента. За это время построено 27,8 тысячи километров, газифицировано более 3,5 тысячи населённых пунктов.

Уровень финансирования в 2016 году останется на том же уровне, который был в 2015 году. Плановая цифра у нас – 25 миллиардов рублей на газификацию в текущем году.

В.Путин: Нужно синхронизировать Вашу работу с работами региональных властей. Далеко не всегда газ, который вы подвели по своим магистральным трубам, от которых сделали отводы, доходит до конечного потребителя.

Наиболее яркий пример – это, скажем, горный кластер в Краснодарском крае, там, где проводились Олимпийские игры. Далеко не до всех желающих газ дошёл. Это как пример, я Вас прошу с руководством Краснодарского края это обсудить и дорешать то, что ещё не сделано. Но и по другим субъектам Российской Федерации нужно действовать так же, таким же образом.

Конечно, я понимаю, что это уже не задача «Газпрома», тем не менее в координации с Правительством и с региональными властями нужно обратить на это внимание.

А.Миллер: Да, Владимир Владимирович, мы эту работу продолжим.

На самом деле с начала реализации программы газификации, к сожалению, в 67 субъектах Российской Федерации, в которых мы реализуем программу, не построено более 1000 котельных и не газифицировано около 140 тысяч домовладений и квартир. То есть созданы соответствующие мощности, газ проведён в населённые пункты, но, к сожалению, местными властями, субъектами Российской Федерации часть обязательств по синхронизации работы не доведена до конца.

У нас сейчас есть понимание того, как усиливать эту работу, с точки зрения того, что мы сейчас активно работаем с Правительством Российской Федерации, с субъектами Российской Федерации. У меня состоялся разговор с Председателем Совета Федерации Валентиной Ивановной Матвиенко. Мы подготовили ей обзор программы газификации в целом по стране с градацией регионов, где регионы на 100 процентов выполняют свои обязательства.

В.Путин: Дайте мне эту информацию, и мы вместе, как я уже сказал, с Правительством, с регионами посмотрим, что нужно сделать дополнительно для того, чтобы эти задачи были решены.

ИСТОЧНИК

[OldFox 660]

В России собрали миллионный Volkswagen

Цитата

Volkswagen Group Rus выпустила миллионный автомобиль на заводе в Калуге. Об этом сообщает пресс-служба предприятия. «Юбилейной» машиной стал Volkswagen Polo Allstar с новым двигателем 1.6 MPI локального производства.

 

[Neutral 803]

вот же негодяи

[OldFox 660]

«Росвертол» перешел на отечественные двигатели

Цитата

 

Как сообщил заместитель директора завода «Росвертол» Вадим Баранников, компании удалось произвести полную замену вертолетных двигателей, произведенных в Украине, на двигатели отечественного производства.

«Двигатели ТВ3-117, производимые украинской компанией «Мотор Сич», больше не входят в производственный процесс российских вертолетов Ми-28. Теперь в винтокрылые машины будут устанавливать российские силовые установки ВК-2500» - заявил Баранников.

 

 

[Avatara 2 265]

Авиаперевозчики "ДонАвиа", "Orenair" и "Россия" (все - "дочки" Аэрофлота) сливаются в одну компанию: "Россия".

 

Смотрю, РФ последовательно выполняют озвученное Медведевым более 5-лет: "нужные крупные перевозчики".

 

Уже даже крупные считают дочерние должны быть тоже крупными ("Россия" станет 5-м по величине).

Это я к рыночной мантре "много предпринимателей на рынке ведут к конкуренции, росту кач-ва услуг, безопасности и снижению цены".

А вот жизнь/настоящая экономика говорит о другом.

/Финал Трансаэро - туда же/

 

[AnOk 2 177]

а еще вот недавно Путин поднял вопрос о внутренних рейсах, чтоб не лететь в соседнюю область через Москву. Очень актуально.